Bjarni Tryggvason on entinen Kanadan avaruusjärjestön (CSA) astronautti, joka toimi hyötykuorma-asiantuntijana avaruuskuljetuksessa STS-85, operaatiossa tutkia maan ilmakehän muutoksia. Hänellä on yli 4000 tunnin lentokokemus ja hän on ollut osa useita tärkeitä CSA: n ja kansallisen tutkimusneuvoston (NRC) toteuttamia avaruusoperaatioita. Hän on yksi Kanadan alkuperäisistä kuudesta astronautista ja hänet koulutettiin varmuuskopiointiasiantuntijaksi CANEX-2-koesarjaan. Hän toimi myös Space Vision System Target -aluksen projektiinsinöörinä operaatiossa STS-52. Islannissa syntynyt hän varttui Vancouverissa ja aloitti uransa meteorologina pilvifysiikan ryhmässä Toronton ilmakehän ympäristöpalvelussa. Hänen assosiaationsa NRC: n kanssa alkoi, kun hän liittyi Ottawan pienen nopeuden aerodynamiikkalaboratorioon. Tutkiessaan Ocean Ranger -öljylautan uppoamista, hän suunnitteli ja johti aerodynamiikkakokeita osana tätä tapausta tutkittavaa NRC-ryhmää. Tämän jälkeen hänet valittiin yhdeksi kuudesta Kanadan astronautista. Ennen astronauttiuransa aloittamista hän opetti osa-aikaisena luennoitsijana jatko-opintoja, jotka koskivat rakenteellista dynamiikkaa ja satunnaisia värähtelyjä. Nyt eläkkeellä, hän on palannut opetukseen.
Lapsuus ja varhainen elämä
Hän syntyi 21. syyskuuta 1945 Reykjavikissä, Islannissa. Peruskoulutuksensa hän sai Nova Scotian ja British Columbian kouluista.
Hän opiskeli lukiossa Richmondissa, British Columbiassa ja ilmoittautui Britannian Columbian yliopistoon korkea-asteen opintoihin. Hän sai kandidaatin soveltuvan tieteen tekniikan fysiikassa vuonna 1972.
Myöhemmin hän suoritti jatkotutkinnon insinöörinä erikoistuneena sovellettavaan matematiikkaan ja fluididynamiikkaan Länsi-Ontarion yliopistossa.
Ura
Vuonna 1972 hänet nimitettiin meteorologiksi pilvifysiikan ryhmän kanssa ilmakehän ympäristöpalvelussa Torontossa, jossa hän työskenteli vuoteen 1973.
Hän liittyi Länsi-Ontarion yliopistoon tutkijatohtorina Rajakerroksen tuuletunnelin laboratoriossa vuonna 1974. Siellä hän työskenteli projekteissa, joihin sisältyy jäykkiä ja aeroelastisia mallitutkimuksia tuulen vaikutuksista rakenteisiin.
Tänä aikana hän aloitti myös opettamisen vieraana tutkijana ensin Japanin Kioton yliopistossa vuonna 1978, jota seurasi James Cookin yliopisto Townsvillessä, Australiassa.
Hän palasi Länsi-Ontarion yliopistoon soveltavan matematiikan luennoitsijana vuonna 1979 ja piti tätä tehtävää vuoteen 1982. Jättäessään tämän opetustehtävän hän hyväksyi tarjouksen liittyä kansallisen tutkimusneuvoston (NRC) hitaan nopeuden aerodynamiikan laboratorioon tutkimukseksi. upseeri.
Vuonna 1981 hän aloitti jatko-opintojen opettamisen rakennedynamiikasta ja satunnaisista värähtelyistä osa-aikaisena luennoitsijana Ottawan yliopistossa ja Carleton-yliopistossa.
Helmikuussa 1982 Ocean Ranger -öljylauta upposi. Hän oli osa NRC-ryhmää, joka tutki murhenäytelmän. Tryggvason suunnitteli ja johti aerodynamiikkakokeita, joiden avulla määritettiin takilaan vaikuttavat tuulenkuormat.
Hänet valittiin yhdeksi alkuperäisistä kuudesta Kanadan astronautista joulukuussa 1983, ja hänet koulutettiin varakuorma-asiantuntijaksi Steve MacLeanille CANEX-2-koesarjalle, joka lensi operaatiossa STS-52 22. lokakuuta - 1. marraskuuta 1992.
Hän toimi projektiinsinöörinä kyseisen operaation aikana käytetyn Space Vision System (SVS) -avaruusaluksen suunnittelussa.
Hän toimi myös päätutkijana useille hankkeille, mukaan lukien suuren liikkeen eristysmutterin (LMIM) kehittäminen, joka lensi useita kertoja NASA KC-135- ja DC-9 -koneilla; Venäjän avaruusasemalla Mir, huhtikuusta 1996 tammikuuhun 1998 toiminut mikrogravitaation värähtelyn eristys Mount (MIM) tukemaan useita Kanadan ja Yhdysvaltojen kokeita materiaalitieteessä ja nestefysiikassa; ja MIM-2: sta, joka lensi STS-85: llä elokuussa 1997.
Alkuperäisenä tekijänä ja teknisenä johtajana hänellä oli avainrooli Kanadan avaruusjärjestön (CSA) Euroopan avaruusjärjestön nesteiden tiedelaboratoriolle kehittämästä mikrogravitaation tärinäneristysosajärjestelmän (MVIS) varhaisessa kehitysvaiheessa.
Hän lensi hyötykuorma-asiantuntijana avaruuskuljetuksen löytöllä operaatiossa STS-85 elokuussa 1997. Hän testasi MIM-2: ta ja suoritti fluididynamiikkakokeita, joiden tarkoituksena oli tutkia herkkyyttä avaruusalusten värähtelyille 12 päivän tehtävässä tutkia maan ilmakehän muutoksia.
Hän osallistui NASA: n operaation asiantuntijakoulutukseen, joka pidettiin Johnsonin avaruuskeskuksessa Houstonissa, Teksasissa, kouluttaakseen astronautteja sekä avaruus sukkulan operaation asiantuntijoina että ISS: n potentiaalisina miehistön jäseninä.
* Vuonna 2001 hän lupasi CSA: lta ja työskenteli yksityisellä sektorilla vuoteen 2003. Hän palasi tilapäisesti töihin CSA: han vuonna 2004 ja jäi eläkkeelle kesäkuussa 2008.
Suurimmat teokset
Hän oli osa NRC-ryhmää, joka oli koottu tutkimaan Ocean Ranger -öljylautan uppoamista. Hän suunnitteli ja johti aerodynamiikkakokeita, jotka toivat esiin laitteeseen vaikuttavat tuulenkuormat.
Vuonna 1997 hän toimi hyötykuorma-asiantuntijana STS-85: ssä, 12 päivän tehtävässä tutkia maan ilmakehän muutoksia.
Palkinnot ja saavutukset
Hän sai NASA: n avaruusmitalin vuonna 1997.
Hän sai kunniatohtorin tohtorin Länsi-Ontarion yliopistosta vuonna 1998 ja toisen Islannin yliopistosta vuonna 2000.
Hän on ylpeä kolmen Kanadan avaruusjärjestön Innovators Awards -palkinnon saaja.
Henkilökohtainen elämä ja perintö
Hän oli kerran naimisissa Lilyanna Zmijakin kanssa, mutta pari erosi myöhemmin. Hänellä on kaksi lasta, poika, Michael Kristjan ja tytär, Lauren Stephanie Chironne.
Nopeat faktat
Syntymäpäivä 21. syyskuuta 1945
Kansallisuus: kanadalainen, islantilainen
Aurinko merkki: Neitsyt
Tunnetaan myös nimellä: Bjarni Valdimar Tryggvason
Syntynyt maa: Islanti
Syntynyt: Reykjavik
Kuuluisa nimellä Astronautti
Perhe: avioliitto / puoliso: Lilyanna Zmijak (eronnut) lapset: Lauren Stephanie Chironne, Michael Kristjan Kaupunki: Reykjavik, Islanti Lisätietoja: Koulutusta: Länsi-Ontarion yliopisto, Brittiläisen Kolumbian yliopisto
