Anthony Joseph Foyt, Jr. tai A. J. Foyt, oli automekaanikon poika, joka rakensi kääpiöautoja. Isän rohkaisemana hänestä tuli kilpailija 17-vuotiaana ja hän kilpaili kilpailuissa lähialueilla, mutta menestys vältti hänet alun perin. Mutta hänen lahjakkuuttaan ei voitu sivuuttaa. Pian hän löysi paikan joukkueessa ja kilpaili ensimmäisessä Indianapolis 500 -kilpailussaan; hän ei voinut suorittaa kilpailua mekaanisen jumiutumisen vuoksi. Mutta kolme vuotta myöhemmin, 26, hän voitti ensimmäisen neljästä Indy 500-tittelistään. Hän parittui legendaarisen kuljettajan Dan Gurney kanssa valloittamaan Le Mansin 24 tuntia. Se ei osoittanut vain hänen kestävyyttä, vaan myös monipuolisuuttaan, kun hänestä tuli ensimmäinen Indy 500, joka voitti sen. Hän on ainoa henkilö, joka voitti ammattikilpailun "kolminkertaisen kruunun" - Indianapolis 500, Daytona 500 ja 24 tunnin Le Mans. Eläkkeelle siirtymisen jälkeen hän jatkaa työskentelyä joukkueen omistajana. Hänen yrityksensä, A. J. Foyt Enterprise -tiimit, osallistuivat CART-, IRL- ja NASCAR-ohjelmiin. Hän on saanut useita palkintoja ja kunniamerkkejä kilpa-ajoissa, ja Associated Press julisti hänet vuosisadan parhaaksi kuljettajaksi (Mario Andrettin kanssa).
Lapsuus ja varhainen elämä
Hän syntyi Anthony Joseph Foyt, Jr., Houstonissa, Texasissa. Hänen isänsä (Tony) piti kauppaa, joka oli erikoistunut kilpa-autoihin. Nuori Anthony meni Pershingin ja Hamiltonin lukioihin.
Hän kävi Lamarin ja San Jacinton lukioissa, mutta päätti haluavansa aloittaa kilpa-aseman ja jättää lukion mekaanikkoksi. 18-vuotiaana hän kilpaili isänsä kääpiöautoilla.
Ura
Kilpailuuransa hän aloitti kääpiöautolla. Hänen ensimmäinen USAC-kääpiöauton voitto oli 100 kierrostapahtumassa Kansas Cityssä vuonna 1957, ja hän oli kauden pistetaulukossa seitsemäs.
Vaikka hän siirtyi sprintti- ja mestaruusautoihin vuoden 1957 jälkeen, hän pystyi voittamaan kaksi peräkkäistä Turkin yön Grand Prix -ottelua, Astro Grand Prix, Hut Sata myöhemmin.
Vuonna 1956 hän voitti ensimmäisen sprintti-autokilpailunsa Salemissa, Indiana. Hän vaihtoi IMCA: sta USAC: iin ja pääsi voittajaksi 28 USAC: n kansallisessa sprintti-autojen kilpailussa ja Itäisen Mestaruuden tittelissä.
Kaudella 1964 hän eteni neljänteen kansalliseen Indy-auton titteliin. Hän voitti toisen Indy 500: nsa, kun Jim Clarkin, Bobby Marshmanin ja Parnelli Jonesin ajamat autot kehittivät mekaanisen renkaan.
Hän oli kolminkertainen mestari USAC: n varastoautoradalla - Billy Vukovich Memorial 200: lla Kalifornian Hanford Speedwayllä 1964, Milwaukee, Texas World Speedway ja Michigan International Speedway.
Hän voitti ensimmäisen NASCAR-kilpailunsa heinäkuussa 1964 Daytona Beachillä otettuaan johtoaseman Bobby Isaacilta, viimeisillä 50 kierroksella Daytona International Speedwayllä.
Hän sai vakavat rintavammat ja murtuneen selän NASCAR-kisassa vuonna 1965 Riversidessa, Kaliforniassa. Rata-lääkäri julisti hänet jopa kuolleeksi, mutta kilpailija Parnelli Jones pystyi elvyttämään hänet.
Vuonna 1967 Indianapolis 500, hän voitti suosikki Parnelli Jonesin STP-Paxton Turbocarissa, kun Carl Williams menetti hallintaansa aloittaakseen viiden auton onnettomuuden edessään.
Hän voitti 24 tunnin Le Mans-kilpailun vuonna 1967, ja myöhemmin 12 tunnin Sebringin ja 24 tunnin Daytonan. Siten hän saavutti kestävyyskilpailun kolminkertaisen kruunun.
Hän voitti Daytona 500 -tapahtuman, NASCAR-kilpailun, joka pidettiin Daytona International Speedway -autolla ajaen vuonna 1971 tarkoitettua Mercuryn mallia, 20. helmikuuta 1972. Tuon vuoden tapahtumassa oli vähiten johtajia.
Kaksi peräkkäistä vuotta vuodesta 1971 hän voitti Ontarion moottoritiellä Wood Brothers Racingille. Rata muistuttaa muotoaan Indianapolis Motor Speedwaya ja on melkein suorakulmainen soikea.
Michigan 500: n onnettomuus vuonna 1981 melkein maksoi hänelle käden.Päättäessään päästä takaisin kilparatalle, hän pystyi päästäkseen Indy 500 -sarjaan seuraavana vuonna.
Vakava onnettomuus, jossa hän sai vakavia vammoja alaraajoihinsa, tapahtui vuoden 1990 CART-kisassa Road Americassa Elkhart Lakessa, Wisconsinissa, mutta hän palasi ensi vuonna Indianapolis 500: lle.
Hän ilmoitti päätöksestään vetäytyä ajamisestaan Indianapolisin Pole Day 1993 -tapahtumassa hoitaakseen kilpajoukkueensa. "En voinut ajaa ja olla auton omistaja, jota nuori kuljettaja tarvitsee", hän sanoi.
Hänen tiiminsä on voittanut kansallisen Indy-auton tittelin viisi kertaa vuosien 1967 ja 1998 välillä. Scott Sharp ja Kenny Brack olivat kuljettajia kahden viimeisen voittajavuoden aikana.
Tärkeimmät saavutukset
Vuonna 1961 Foyt puolusti pistemestaruuskamppailuaan ja voitti Indy 500: n, ensimmäisen kuljettajan. Ennätysnopeus 139,13 mph varmisti sen, että hän pystyi voittamaan Eddie Sachsin, joka pakotettiin pitemään rakkuloiden takana.
Hän voitti vuoden 1977 Indianapolis 500, huolimatta polttoaineen loppumisesta. Hän kytkei turbovahvan kompensoimaan menetetty aika ja vaarana moottorin vaurioituminen. Onni suosi häntä Johncockin moottorin sammuttua.
Palkinnot
Yksi kaikkien aikojen suurimmista kilpa-ajajista, hän on ainoa voittanut Indianapolis 500: n neljä kertaa, Daytona 500: n, 24 tunnin Daytonan ja 24 tunnin Le Mansin.
Associated Press nimitti Foytin vuosisadan parhaaksi kuljettajaksi yhdessä Mario Andrettin kanssa. Vuonna 1998 hänet sisällytettiin NASCAR: n 50 parhaan kuljettajan luetteloon.
Vuodesta 1988 hänet kutsuttiin kansainväliseen moottoriurheilun kuuluisaan halliin, National Sprint -autojen kuuluisuussaliin, Amerikan moottoriurheilun kuuluisaan halliin ja National Midget -autokilpailun kuuluisuuteen.
Henkilökohtainen elämä ja perintö
Foytilla ja hänen vaimonsa Lucylla on neljä lasta - Tony (A.J. III), Terry, Jerry ja Larry. Jerry on mukana varastossa autokilpailuissa, Larry karting-kilpa-ajoissa ja Tony ja hänen poikansa juniorilaskurissa.
trivia
Tämä eläkkeellä oleva legendaarinen kilpa-kuljettaja huijasi afrikkalaisia tappaja-mehiläisiä. Kilpa-aikojensa aikana hänellä oli tapana pelätä, että hänen autonsa nousee liekkiin.
Elokuvassa 'Cannonball' hallitusvirkamiehen nimi, joka yrittää pysäyttää Cannonball-kisan, on tämän legendaarisen kilpailijanimen nimi.
Nopeat faktat
Syntymäpäivä 16. tammikuuta 1935
kansalaisuus Amerikkalainen
Aurinko merkki: Kauris
Tunnetaan myös nimellä: Anthony Joseph, Anthony Joseph Foyt Jr.
Syntynyt: Houston
Kuuluisa nimellä Eläkkeellä kilpa-autoilija
