Moottoriurheilun legendan nimi Mario Andretti on synonyymi kilpaurheilulle ja häntä pidetään laajalti yhtenä kaikkien aikojen suurimmista kilpa-ajajista. Ainoa ammattimainen kilpailija maailmassa, joka on voittanut Formula 1 -sarjan, World Sportscar Championship -sarjan ja NASCAR-kilpailut, Andrettilla on yhteensä 109 uran voittoa tärkeimmissä kilpailuissa. Hän on voittanut myös kääpiö- ja sprintti-kisat sekä voittanut Indianapolis 500, Daytona 500, Formula 1 -mestaruuskilpailut ja NASCAR Sprint Cup -sarjan. Yli kolmen vuosikymmenen mittaisessa uransa aikana Andretti oli ainoa henkilö, joka sai Yhdysvaltain vuoden kuljettajan tittelin kolmella eri vuosikymmenellä. Dan Gurneyn lisäksi Andretti on ainoa kuljettaja, joka on voittanut kilpailuja Formula 1: ssä, IndyCarissa, World Sportscar Championship -sarjassa ja NASCAR-kilpailuissa. Hän on saanut lukuisia palkintoja ja kilpalaakereita, muun muassa Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, Italian korkein siviilipalkinto. Molemmat hänen poikansa, Michael ja Jeff, ovat moottoriurheilijoita.
Lapsuus ja varhainen elämä
Mario Andretti syntyi Motovunissa, Kroatiassa, yhdessä kaksoisveljensä Aldon kanssa italialaisille vanhemmille, maatilajohtaja Luigi Andretti ja Rina.
Kolmetoistavuotiaana poikana hän oli osallistunut Formula Junior -sarjaan Italiassa, mikä oli hänen ensimmäinen kokemus kilpaurheilussa. Hänet inspiroi kaksinkertainen Formula 1 -mestarin maailmanmestari Alberto Ascari.
Vuonna 1955 hänen perheensä muutti Amerikan yhdysvaltoihin ja asettui Lehighin laaksoon Pennsylvaniaan, ja heistä tuli Amerikan kansalaisia.
Ura
Vuonna 1964 hän voitti Joe James-Pat O'Connor Memorial USAC-sprinttikilpailun, joka pidettiin Salemanin moottoritiellä Indianassa.
Vuonna 1965 hän osallistui Yhdysvaltojen autoklubin vaunuautokilpailuun ja sijoittui kahdestoista kilpailussa, mutta voitti tämän kilpailun kahden vuoden kuluttua.
Vuosina 1968 ja 1969 hän voitti "Kansallisen varastossa toimivien autojen kilpa-kisojen yhdistyksen" voittajan ja voitti myös vuoden 1967 Daytona 500 -sarjan.
Vuonna 1969 hän voitti Indianapolis 500 -sarjassa ja voitti myös mestaruuden palkinnon kyseisellä kaudella. Tähän mennessä hän oli voittanut 29 USAC-mestaruuskilpailua.
Vuonna 1971 hän kilpaili Ferrarissa Etelä-Afrikan Grand Prix -tapahtumassa. Hän voitti kilpailun ja tuona vuonna voitti myös ei-mestaruuden Questor Grand Prix Yhdysvalloissa Italian joukkueelle.
Vuonna 1974 hän voitti kolme Yhdysvaltain Automobile Club -varastoturnauskilpailua ja seuraavana vuonna hän voitti neljä "tiekurssikisaa".
Kaudella 1974 ja 1975 hän oli voittaja kaikkiaan seitsemässä Formula 5000 -tapahtumassa. Kolmen voiton jälkeen hän sai USAC National Dirt Track Championship -mestarin.
Kansainvälisessä mestarien kilpailussa 1975–1976 hän päättyi toiseen ja seuraaviin kahteen seuraavaan kilpailuun, hän sijoittui toiseksi ja voitti mestaruuden sen jälkeen, kun hän oli suorittanut ensimmäisen, kolmannen ja toisen kilpailun yhteensä 20 kilpailussa.
Vuonna 1976 hän ajoi Chapmans Lotus -joukkueen puolesta ja oli voittaja Mount Fuji -radalla. Seuraavana vuonna hän voitti West Grand Prix -kilpailun.
Vuodesta 1979 vuoteen 1980 hän ei ollut kovin menestyvä. Tänä aikana hän oli parissa Elio de Angelisin ja koekuljettajan Nigel Mansellin kanssa. Joukkueella ei ollut menestystä kilpailuradalla.
Vuonna 1981 Indianapolis 500 -sarjassa hän sijoittui toiseksi, kun Bobby Unser oli edellä häntä kahdeksalla sekunnilla. Kun Unser sai rangaistuksen varoituslipun alla ylittämisestä, Andretti julistettiin voittajaksi.
Vuonna 1983 hänestä tuli osa Newman / Haas Racing -joukkuetta ja hän johti joukkueen ensimmäiseen voittoonsa Elkhart-järvellä sinä vuonna.
Vuonna 1984, 44-vuotias kilpailija voitti hänen neljättä kansallista mestaruutta, jonka hän voitti kuudessa tapahtumassa, kymmenessä ratarekisterissä ja yhteensä kahdeksassa napapaikassa.
Vuonna 1988 hän voitti Phoenixissä pidetyn IndyCar-kilpailun ja voitti myös seuraavan IndyCar-kilpailun, joka pidettiin Clevelandissa samana vuonna.
Vuonna 1993 hän jatkoi voiton maistamista piilotetulla 52. IndyCar-kilpailulla Phoenix 200: lla. Tämän voiton jälkeen hänestä tuli ensimmäinen kuljettaja, joka voitti IndyCar-kilpailut neljässä eri vuosikymmenessä.
Vuonna 1994 hän osallistui viimeiseen kilpailuunsa vuonna 1994 Indianapolis 500. Hän vetäytyi kilpakilpailusta tämän kauden jälkeen.
, TuleePalkinnot ja saavutukset
Vuosina 1967, 1978 ja 1984 hänelle myönnettiin Yhdysvaltain vuoden kuljettajan otsikko.
Vuonna 1990 hänet kutsuttiin Motorsports Hall of Fame of America -tapahtumaan.
Vuonna 1992 hänelle annettiin otsikko "USA: n kuljettaja vuosisadan vuosisadalla".
Vuonna 1996 hänet kutsuttiin Yhdysvaltojen kansalliseen Sprint-autohalliin.
Vuonna 2000 hänelle annettiin otsikko ”Century Driver”, otsikon, jonka hänelle myönsi Associated Press and RACER -lehti.
Vuonna 2001 hänet kutsuttiin kansainväliseen moottoriurheilun kuuluisuussaliin.
Hän sai 23. lokakuuta 2006 Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italianan, Italian korkeimman siviilipalkinnon.
Henkilökohtainen elämä ja perintö
25. marraskuuta 1961 hän meni naimisiin Nazarethin kotoisin olevan Dee Annin kanssa. Pari asuu yhdessä Bushkill Townshipissa, Pennsylvaniassa. Heidän poikansa, Michael ja Jeff, ovat myös kilpailijoita.
Hän on innokas viininharrastaja, viininvalmistaja ja myös Andretti-viinitilan varapuheenjohtaja, joka sijaitsee Napan laaksossa Kaliforniassa. Hän omistaa myös öljy-liiketoiminnan.
, Tuleetrivia
19-vuotiaana tämä suosittu amerikkalainen autokilpailija väärentti kerran ajokorttinsa ja väitti olevansa 21-vuotias, jotta hän voisi osallistua amatööriurheilukilpailuun.
Nopeat faktat
Syntymäpäivä 28. helmikuuta 1940
Kansallisuus: amerikkalainen, kroatialainen, italialainen
Kuuluisa: Mario AndrettiF1 -ajurien tarjoukset
Aurinko merkki: Kalat
Tunnetaan myös nimellä: Mario Gabriele Andretti
Syntynyt maa: Kroatia / hrvatska
Syntynyt: Italia
Perhe: Aviopuoliso / Ex-: Dee Ann isä: Luigi Andretti äiti: Rina Andretti sisarukset: Aldo Andretti lapset: Jeff Andretti, Michael Andretti
