Gregory “Pappy” Boyington oli amerikkalainen taistelulentäjä, joka oli aktiivinen toisen maailmansodan aikana. Yhdysvaltain merijalkaväen hävittäjä-ässä, hänelle myönnettiin sekä kunniamitali että merivoimat. Idaho kotoisin, hän varttui unelma lentää. Boyington valittiin sotilaskoulutukseen ollessaan vielä yliopistossa ja vuonna 1934 hänet nimitettiin toiseksi luutnandiksi Yhdysvaltain armeijan rannikon tykistöreservessä. Myöhemmin hän palveli 630th Coast Artilleryn kanssa ennen liittymistä Yhdysvaltain merijalkaväen palvelukseen. Seuraavan kuuden vuoden aikana Boyingtonille annettiin lentokoulutus, joka sai hänen merivoimien kadettinsa vuonna 1937, jonka jälkeen hänet nimitettiin merivoimien tukikohtiin kaikkialla Amerikassa. Toisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen Boyington jätti merijalkaväen ja legendaariset lentävät tiikerit värväsivät heidät taisteluun Kiinassa, Burmassa ja Japanissa vuoden 1941 lopulla ja vuoden 1942 alussa. Hän liittyi uudelleen merijalkaväkiin vuonna 1942 Amerikan julistuksen jälkeen. sotaa akselivoimia vastaan, ja aloitti F4U Corsairin lentämisen vuonna 1943. Muutamaa kuukautta myöhemmin hänet ylennettiin meritaistelutaudin VMF-214 komentajaksi. Hänen koneensa ammuttiin tammikuussa 1944, ja hänestä tuli myöhemmin sotavanki. Kun Japani antautui vuonna 1945, hänet vapautettiin. Hän palasi kotiin ja johti surkeaan elämään kuolemaansa saakka vuonna 1988. Televisiosarja, joka perustuu hänen omaelämäkerransa "Baa Baa Black Sheep" -elokuvaan, esitettiin vuosina 1976 - 1978.
Lapsuus ja varhainen elämä
Pappy Boyington syntyi 4. joulukuuta 1912 Coeur d'Alenessa, kaupungissa Luoteis-Idahossa, Yhdysvalloissa, Charlesille ja Grace Boyingtonille. Kun hän oli kolme vuotta vanha, heidän perheensä muuttivat hakkukaupunkiin nimeltä St. Maries, missä hän vietti seuraavat 12 vuotta ennen muuttoaan Tacomaan, Washingtoniin. Hän kävi Lincolnin lukiossa, Washingtonissa, missä hän huomasi urheilua, erityisesti painia.
Kuuden vuoden ikäisenä poikana St. Mariesissa hän sai mahdollisuuden lentää Clyde “Upside-Down” Pangbornin kanssa. Tämä oli hänen ensimmäinen kerta lentokoneessa. Hän valmistui lukiosta vuonna 1930 ja ilmoittautui Washingtonin yliopistoon Seattlessa. Siellä hänestä tuli armeijan ROTC: n ja Lambda Chi Alpha -veljekunnan jäsen. Hän liittyi myös uintijoukkueeseen ja jatkoi painia yliopistossa pitäen jonkin aikaa jopa Pacific Northwest Intercollegiate -painon painosta.
Kesäloman aikana hän työskenteli osa-aikaisesti kaivosleirillä ja puunkorjuuleirillä Washingtonissa. Hänet työskenteli myös lyhytaikaisesti Coeur d'Alenen palosuojayhdistyksessä tienrakennuksessa. Vuonna 1934 hän sai B.S. ilmailutekniikan tutkinto.
Hän tapasi ensimmäisen vaimonsa Helen Clarkin yliopistossa. He menivät naimisiin pian valmistumisensa jälkeen. Pari muutti Seattleen, missä Boyington löysi työn piirtäjäksi ja insinööriksi. Hän jatkoi aktiivisesti uraa ilmailussa keväällä 1935 ja haki lentokoulutusta ilmailulakilain nojalla.
Pian hän huomasi, että kurssi sulkee kaikki naimisissa olevat miehet pois. Hän oli kasvanut nimellä “Gregory Hallenbeck”, uskoen, että hänen isäpuolensa Ellsworth J. Hallenbeck oli hänen todellinen isänsä. Kävi ilmi, että hänen vanhempansa olivat eronneet pian hänen syntymänsä jälkeen. Sitten hän tajusi, ettei Gregory Boyingtonin avioliitosta koskaan ollut merkkejä. Joten hän tarttui tilaisuuteen ja muutti nimensä Gregory Boyingtoniksi ja liittyi armeijaan.
Ura armeijassa
Vielä opiskellessaan Boyington oli liittynyt armeijaan osana armeijan ROTC: tä ja nousi myöhemmin kadettikapteeniksi. Suoritettuaan koulutuksensa hän aloitti toisena luutnantina Yhdysvaltain armeijan rannikon tykistöreservessä kesäkuussa 1934. Hänet nimitettiin sitten suorittamaan kahden kuukauden aktiivinen velvollisuus 630. rannikkotykistössä Fort Wordenissa, Washingtonissa.
Boyington sai tilauksen Yhdysvaltain merijalkaväkeen 13. kesäkuuta 1935. Hänestä tehtiin passiivinen kuukautta myöhemmin.Kuitenkin 18. helmikuuta 1936 hänestä tehtiin ilmakadetti merijalkaväen varalle ja hänet lähetettiin merivoimien lentoasemalle, Pensacola, Florida, lentokoulutukseen. 11. maaliskuuta 1937 hän sai virallisen nimityksen Naval Aviatoriksi.
Hänen ensimmäinen siirronsa Naval Aviatorina oli Quantico, Virginia, tehtäväkseen Aircraft One -laivaston merivoimien kanssa. Hän sai vastuuvapauden merijalkaväestöstä 1. heinäkuuta 1937, ja hänet nimitettiin toiseksi luutnandiksi säännöllisessä merijalkaväessä päivää myöhemmin. Myöhemmin hän opiskeli Philadelphian peruskoulussa heinäkuun 1938 ja tammikuun 1939 välisenä aikana.
Kurssin päättymisen jälkeen hän palveli toisen merilentokoneryhmän kanssa San Diegon merivoimien lentoasemalla sekä osallistui merivoimien harjoitteluun lentokoneiden USS Lexington ja USS Yorktown kanssa. Boyington nimitettiin myös Pensacolan ohjaajaksi joulukuussa 1940 ennen eroamista merijalusta 26. elokuuta 1941.
Vuoden 1941 puolivälissä Boyington työskenteli Central Aircraft Manufacturing Company (CAMCO) -yrityksen palveluksessa, joka palkattiin muodostamaan ilmayksikkö puolustamaan Kiinaa ja Burman tietä. Tätä kutsuttiin nimellä American Volunteer Group (AVG) tai Flying Tigers (Burmassa). Tämä oli ensimmäinen kerta, kun Boyington nimitettiin lennonjohtajaksi. Vaikka hänellä oli melkein vastakkaiset suhteet varren komentajan Claire Chennaultin kanssa, hän kuitenkin tuhosi virallisesti kaksi japanilaista konetta ilmassa ja 1,5 maassa (kuusi hänen omaelämäkerransa mukaan).
Hän lähti tiikereistä huhtikuussa 1942, kuukausia ennen sopimuksen päättymistä. Hän palasi Yhdysvaltoihin ja värväytyi merijalkaväkeen 29. syyskuuta 1942. Alun perin hän lensi merellisen ilma-aluksen ryhmän 11 kanssa ensimmäisestä merilentokoneen siipistä Etelä-Tyynellämerellä. Seuraavina kuukausina hän nousi joukkojensa kautta tullakseen Marine Fighter Squadron 214: n, joka tunnetaan yleisesti nimellä "Black Sheep Squadron", komentavaksi upseeriksi (CO).
Hänen alaistensa nimitti hänet lempinimeltään "Gramps", koska hän oli ainakin kymmenen vuotta vanhempi kuin miehet, jotka palvelivat hänen allaan. Lempinimi muuttui myöhemmin ”Pappy” -sarjaksi uuden version "The Whiffenpoof Song" jälkeen, jonka leimasi Paul "Moon" Mullen, yksi mustista lampaista. Tästä tuli myöhemmin suosittu sota kirjeenvaihtajien keskuudessa.
Hänen suurin saavutuksensa hävittäjälentäjänä tapahtui hänen toimikautensa aikana Vought F4U Corsairilla VMF-214: ssä. Hän laski useita vihollisen lentokoneita Russellsaaret-Uusi-Georgia ja Bougainville-Uusi-Britannia-Uusi-Irlanti -alueilla. 17. lokakuuta 1943 hän johti Mustat lampaat hyökkäyksessä Kahili-lentopaikalle Bougainvillen eteläkärjessä, missä yksikkö kiertää vihollisen lentokenttää ja houkutteli heitä vastatoimenpiteisiin. Seuraavassa taistelussa Boyington ja hänen hävittäjät osallistuivat 60 vihollisen lentokoneeseen. He laskivat 20 ja palasivat tukikohtaan menettämättä yhtäkään lentokoneta.
Boyington ja hänen miehensä ilmoittivat tuhoavansa japanilaisen nolla-lentokoneen jokaisesta pesäpallolakista, jonka he vastaanottaisivat World Seriesin suurimmista liigan pelaajista. Heille lähetettiin 20 lippaa, vaikka he laskivatkin paljon enemmän kuin vihollisen lentokoneita. Boyington itse nauhoitti 26 tuhottua viholliskonetta, sitomalla legendaarisen ensimmäisen maailmansodan ässä Eddie Rickenbackerin kanssa. Hän väitti kuitenkin, että hänen numeronsa oli 28, mukaan lukien ne, jotka hän tuhosi aikanaan Tiikerit.
Boyington ja hänen miehensä harjoittivat Rabaulin yli vihollista 3. tammikuuta 1944 suoritetun operaation aikana ja hänet ammuttiin lopulta. Koko lennon taktiseksi komentajaksi nimitetty hän löysi itsensä keskellä koiran hävittäjiä. Hänen siipimies, kapteeni George Ashmun kuoli sinä päivänä.
On paljon spekulointeja siitä, kuka oli lopulta vähentänyt Boyingtonin. Merkittävimmän väitteen esitti Masajiro "Mike" Kawato, joka oli läsnä sinä päivänä Rabaulin yli vihollisen lentäjänä. Siitä lähtien se on kuitenkin kiistetty.
Kadonsa jälkeen amerikkalainen armeija aloitti etsintäoperaation, mutta siihen mennessä japanilainen sukellusvene oli ottanut hänet vastaan. Hän vietti seuraavat 20 kuukautta sotavankina. Boyingtonia pidettiin Rabaulin ja Trukin vankileireillä ja ensin kuljetettiin firstfunaan ja lopulta Ōmorin vankileirille Tokion lähellä.
Hiroshiman ja Nagasakin tuhoamisen jälkeen Japani antautui. Boyington vapautettiin vankeudesta 29. elokuuta 1945 ja palasi Yhdysvaltoihin 12. syyskuuta. VMF-214: n entiset laivueen jäsenet ottivat hänet vastaan kotona.
Saatuaan kunniamitalin ja merivoimien ristin Boyington lähti Victory Bond -kierrokseen. Lopulta hän vetäytyi merijalkaväestöstä everstiluokalla 1. elokuuta 1947.
Palkinnot ja saavutukset
Presidentti Franklin D. Roosevelt myönsi Pappy Boyingtonille alun perin Amerikan korkeimman sotilaallisen kunnian - kunniamitalin - maaliskuussa 1944, ja sitä pidettiin pääkaupungissa, kunnes Boyington sai sen vastaan. Roosevelt kuitenkin kuoli huhtikuussa 1945. Hän sai lopulta presidentin Harry S. Trumanin kunniamerkin 5. lokakuuta, Nimitz-päivänä, Valkoisessa talossa.
Merijalkaväen komendantti myönsi hänelle 4. lokakuuta 1945 merivoimien rajat Rabaulin ratsasta.
Hän sai myös Violetti Sydän, Sotavangin mitali, Presidentin yksikön viittaus w / 3⁄16 "pronssitähti, Amerikan puolustuspalvelun mitali w / 3⁄16" pronssitähti, Aasian ja Tyynenmeren kampanjan mitali w / 3⁄16 "hopeatähti , Amerikkalainen kampanjamitali ja toisen maailmansodan voitomitali.
Vuonna 1994 hänet johdettiin postuumisesti merivoimien kunniahalliin.
Henkilökohtainen elämä
Pappy Boyingtonilla oli kolme lasta Helenin kanssa, kaksi tytärtä Janet ja Gloria sekä poika, Gregory Jr. Hän erotti hänet vuonna 1941, kun hän palasi toimikautensa tiikerien kanssa syyttäen häntä lasten laiminlyömisestä.
Hänen toinen vaimonsa oli Los Angelesin syntyperäinen Frances Baker, jonka kanssa hän meni naimisiin 8. tammikuuta 1946. Avioeronsa jälkeen hän avioitui Delores Tatumin kanssa 28. lokakuuta 1959. He adoptoivat lapsen yhdessä. Hänen neljäs avioliitto Fresnon Josephine Wilson Mosemanin kanssa tapahtui vuonna 1978.
Elinikäinen tupakoitsija Boyington oli kärsinyt syövästä 1960-luvulta lähtien. Hän kuoli 11. tammikuuta 1988 unessa Fresnossa, Kaliforniassa. Hän oli 75-vuotias. Boyington haudattiin Arlingtonin kansallishautausmaalle 15. tammikuuta kaikilla kunniamitalien kunniamerkeillä.
Idahon Coeur d'Alene -lentokentän nimi muutettiin hänen kunniakseenan Coeur d'Alene Airport – Pappy Boyington Field -nimelle elokuussa 2007. Kuukautta myöhemmin se oli omistettu hänelle.
Osallistuminen suosittuun kulttuuriin
Vuonna 1958 hän julkaisi omaelämäkerransa nimeltään 'Baa Baa Black Sheep' G. P. Putnam's Sons -julkaisujen kautta. Samaniminen TV-sarja esitettiin NBC: ssä 23. syyskuuta 1976 - 6. huhtikuuta 1978, ja amerikkalainen näyttelijä Robert Conrad kuvaa Boyingtonia.
trivia
Eläkkeelle jääneiden merijalkaväen jälkeen hän oli mukana ammatillisessa painipiirissä lyhyen aikaa osallistumalla tapahtumiin sekä erotuomarina että painijana.
Vieraillessaan Smithsonian-instituutin kansallisessa ilmailu- ja avaruusmuseossa Paul E. Garberin säilytys-, restaurointi- ja varastointitilassa Boyington kiipesi hiljattain kunnostetun F4U Corsairin ohjaamoon ja yritti käynnistää moottorin "vanhan ajan vuoksi". Myöhemmin hän allekirjoitti nimensä lentokoneella taikamerkillä. Corsair on edelleen esillä NASM Dulles -liitteessä.
Nopeat faktat
Lempinimi: Pappy, Gramps
Syntymäpäivä 4. joulukuuta 1912
kansalaisuus Amerikkalainen
Kuuluisa: PilotsAmerican Men
Kuollut iässä: 75
Aurinko merkki: Jousimies
Tunnetaan myös nimellä: Gregory Boyington
Syntynyt: Coeur d'Alene, Idaho
Kuuluisa nimellä Lentäjä
Perhe: puoliso / Ex-: Josephine Wilson Moseman (m. 1978), Delores (m. 1959), Frances Baker (m. 1946), Helen Clark (m. 1934; div. 1941) isä: Charles Boyington äiti: Grace Hallenbeck lapset: Gloria Boyington (tytär), Gregory Boyington, Janet Boyington (tytär), Jr (poika) Kuollut: 11. tammikuuta 1988 kuoleman paikka: Fresno, Kalifornia Yhdysvaltain osavaltio: Idaho Lisätietoja: Koulutusta: Washingtonin yliopisto, Lincolnin lukio palkinnot: Purple Heart Navy Cross -mestarin mitali
