Robert Fulton oli keksijä ja insinööri, joka rakensi ensimmäisen kaupallisesti menestyneen höyrylaivan. Fulton rakensi Nautiluksen, ensimmäisen sukellusveneen saatuaan tilauksen Napoleon Bonapartelta. Hänen muut huomionarvoiset keksintönsä olivat merivoimien torpedot. Hän aloitti uransa oppisopimusoppijana, jonka töihin kuului pienimuotoisten muotokuvien luominen medaljongien ja renkaiden suunnitteluun. Eurooppa-vierailunsa aikana hän oppi mekaanisten laitteiden erilaisia tekniikoita ja jatkoi kiireistä kokeillaan näitä laitteita. Tuolloin hän kehitti erityisen kiinnostuksen sisävesikuljetuksiin. Hänen kiinnostuksensa johti kaksinkertaisen kaltevan tasojärjestelmän kehittämiseen. Tätä erityistä keksintöä varten hän sai brittiläisen patentin. Vähitellen hän kehitti suunnitelman valurautavesijohdoista ja kaivukoneesta. Hänelle maksetaan kiitos ensimmäisen Pariisissa näytetyn panoraaman keksimisestä. Elämänsä myöhemmässä vaiheessa hän rakensi 38 tonnin aluksen, nimeltään Fulton, Yhdysvaltojen hallituksen puolesta. Se oli ensimmäinen höyrysota-alus, joka koostui keskilapoista. Hänen muihin merkittäviin keksintöihin kuuluu erilaisia koneita pellavan kehrämiseksi, köysien valmistamiseksi, kivien sahaamiseksi ja kiillottamiseksi kuten marmori. Yhdessä Robert Livingstonen kanssa hän kehitti North River Steamboatin, joka oli ensimmäinen kaupallinen höyrylaiva.
Skorpioni miehetLapsuus ja varhainen elämä
Irlantilaisten maahanmuuttajien poikana Robert Fulton syntyi Pikku-Britanniassa, Pennsylvaniassa, Yhdysvalloissa. Hän kasvoi kolmen sisarensa ja veljensä kanssa. Hänen isänsä työskenteli maataloudessa.
Hänen perheensä menetti tilansa vuonna 1771 ja muutti Lancasteriin, missä hänen isänsä kuoli vuonna 1774. Hän sai varhaiskasvatuksensa kotona. Myöhemmin hän opiskeli kveekarikoulussa.
Ura
Hän työskenteli oppilaana Philadelphian korukaupassa. Täältä hänestä tuli asiantuntija luomalla miniatyyri muotokuvia norsunluulle maalaamalla medaljoja ja renkaita.
Philadelphiassa oleskelunsa aikana hän oli yhteydessä Benjamin Frankliniin ja useisiin vallankumoussota-persoonallisuuksiin. Tuolloin hän aikoi vierailla Euroopassa. Hän meni Lontooseen vuonna 1787.
Lontoossa hän sai angloamerikkalaisen maalarin Benjamin Westin avustuksella useita tilauksia muotokuvien ja maisemien maalaamiseksi. Vaikka hän onnistui jonkin verran menestystä, hän ei nähnyt itsestään suurta tulevaisuutta maalaamisessa.
Vuonna 1794 hän päätti keskittyä kanavatekniikkaan. Hänen ensimmäinen tehtävä oli suunnitella kanavajärjestelmä korvaamaan silloin käytössä olevat lukot.
Vuonna 1796 hän julkaisi tutkielman kanavien navigoinnin parantamisesta, joka käsitteli kokonaista sisävesikuljetusjärjestelmää, joka perustuu pieniin maaseudun ulottuviin kanaviin. Hän myös patentoi ruoppauskonetta ja useita muita keksintöjä.
Vuonna 1797 hän meni Pariisiin, missä hän ehdotti sukellusveneen, Nautiluksen, ajatusta käytettäväksi Ranskan sodassa Ison-Britannian kanssa; mutta Ranskan hallitus hylkäsi ajatuksen.
Vuonna 1800 hän rakensi Nautilus-sukellusveneen omalla kustannuksellaan. Sukellusvenettä käytettiin taistelussa brittejä vastaan, mutta se ei ollut kovin onnistunut.
Vuonna 1801, tapastuaan Robert R. Livingstonen kanssa, hän päätti rakentaa höyrylaivan. Tätä tarkoitusta varten hän kokeili erilaisten rungon muotojen vedenkestävyyttä. Valitettavasti hänen suunniteltu veneensa upposi.
Vuonna 1804 hän muutti Englantiin, missä pääministeri William Pitt antoi hänelle tehtäväksi rakentaa joukko aseita kuninkaalliselle laivastolle. Tuolloin hän kehitti maailman ensimmäiset merivoimien torpedot edistyneellä suunnittelulla.
Vuonna 1806 hän saapui New Yorkiin ja aloitti höyrylaivansa Clermontin rakentamisen. Se on saanut nimensä Robert Livingstonen kartanon mukaan Hudson-joella. Tämä vene pystyi suorittamaan 150 mailin matkan 32 tunnissa.
Vuonna 1807 hän kehitti yhdessä Robert Livingstonen kanssa North River Steamboatin, ensimmäisen kaupallisen höyrylaivan. Se toimi Hudson-joella New Yorkin ja Albanyn välillä New Yorkissa.
Vuonna 1810 hänen suunnittelemansa kolme venettä palvelivat Hudson- ja Raritan-jokea. Hänen suunnitellut höyrylaivat korvasivat hevoslautat New Yorkin, Bostonin ja Philadelphian jokien ylittämistä varten.
Vuonna 1811 hänen suunnittelemansa 'New Orleans' lähetettiin etelään validoimaan New Orleansin alueen Livingston-Fulton-höyrylaivamonopoli. Myöhemmin hän rakensi kolme venettä, jotka perustuvat 'New Orleansin' suunnitteluun.
Samana vuonna hänestä tuli Erie Canal -komission jäsen ja hän pysyi tämän komission jäsenenä kuolemaansa asti. Myöhemmin hän loi suunnittelun Demologosista, joka on maailman ensimmäinen höyrykäyttöinen sotalaiva, jonka hän teki Yhdysvaltain laivastolle sotana 1812.
Henkilökohtainen elämä ja perintö
Hän sitoi nappisolmun Harriet Livingstoneen vuonna 1806. Heillä oli neljä lasta, joiden nimet olivat Robert, Julia, Mary ja Conelia.
Vuonna 1815 yrittäessään pelastaa ystäväänsä jäätyneeltä Hudson-joelta, hän sai kasteltua jäisellä vedellä ja kehittyi myöhemmin keuhkokuume. Hän kuoli sairautensa vuoksi.
Vuonna 1816 Pennsylvanian kansainyhteisö lahjoitti Fultonin marmoripatsaan National Statuary Hall -kokoelmaan Yhdysvaltain Capitol Buildingissa.
Vuonna 1909 pidetyssä Hudson-Fulton-juhlissa New Yorkissa hänet muistetaan hänen ainutlaatuisesta höyrylaivatekniikan suunnittelustaan.
trivia
BBC: n lasten televisio kuvaa tämän erittäin lahjakkaan persoonallisuuden luonnetta suosittujen ohjelmiensa, kuten 'Triton' ja 'Pegasus', kautta. The Beach Boysin albumi, jonka otsikko on Holland, mainitsee lahjakkaan insinöörin nimen kappaleellaan Steamboat.
Nopeat faktat
Syntymäpäivä: 14. marraskuuta 1765
kansalaisuus Amerikkalainen
Kuuluisa: keksijätAmerikkalaiset miehet
Kuollut iässä: 49
Aurinko merkki: Skorpioni
Syntynyt: Pikku-Britannia, Lancaster County, Pennsylvania
Kuuluisa nimellä Amerikkalainen insinööri ja keksijä
Perhe: avioliitto / puoliso: Harriet Livingston isä: Robert Fulton äiti: Mary Smith sisarukset: Abraham, Elizabeth, Isabella, Mary lapset: Julia, Mary Cornelia, Robert Kuollut: 24. helmikuuta 1815 kuoleman paikka: New Yorkin Yhdysvaltain osavaltio : Pennsylvania Lisää faktoja: Quaker-peruskoulu
