Toto Wolff on itävaltalainen sijoittaja ja entinen kilpailija. Katso tämä elämäkerta tietääksesi hänen lapsuudestaan,
Urheilijoille

Toto Wolff on itävaltalainen sijoittaja ja entinen kilpailija. Katso tämä elämäkerta tietääksesi hänen lapsuudestaan,

Toto Wolff on itävaltalainen sijoittaja ja entinen kilpailija. Hänet tunnetaan parhaiten 'Mercedes AMG Petronas F1 Team': n toimitusjohtajana ja tiimipäällikkönä. Wolff aloitti kilpailuuransa kilpailemalla Itävallan ja Saksan Formula Ford -mestaruuskilpailuissa. Myöhemmin hän siirtyi keskittymään liiketoimintaan ja perusti ensimmäisen sijoitusyhtiönsä, Marchfifteen, vuonna 1998. Wolff on vuosien varrella löytänyt tavan yhdistää liiketoiminta intohimonsa - autokilpailun - kanssa. Vuonna 2009 hänestä tuli 'Williams Formula One Team': n osakkeenomistaja. Sen jälkeen hänestä tuli 'Mercedes AMG Petronas Formula One Team' -yrityksen toimitusjohtaja ja hän sai 30 prosentin osuuden. Toto Wolffille tunnustetaan Lewis Hamiltonin menestys 'Mercedes'issä', koska hän on tehnyt tiivistä yhteistyötä maailmankuulun 'F1-kuljettajan kanssa vuodesta 2013.

Lapsuus ja varhainen elämä

Toto syntyi Torger Christian Wolffissa 12. tammikuuta 1972 Wienissä, Itävallassa. Hänellä on eri etninen etnisyys, koska hänen anestesialistina työskennellyt äitinsä on puolalainen, kun taas hänen isänsä oli itävaltalaista romanialaista alkuperää. Kun hän oli kahdeksanvuotias, hänen isänsä diagnosoitiin aivosyöpään, joka lopulta johti hänen kuolemaansa Wolffin murrosikäisenä.

Hän kävi arvostetussa ranskalaisessa koulussa Lycée Français de Viennessa Wienissä. 17-vuotiaana hänet kutsuttiin katsomaan ystäväänsä kilpailemaan Saksan Nürburgring-radalla, joka herätti kiinnostusta autokilpailuun. Myöhemmin hän osallistui kilpakouluun ja vakuutti äitinsä maksamaan oppituntinsa.

Kilpailijaksi päättäneensä hän myi autonsa ja osti Seat Ibiza -kilpailun Seat Ibiza Cup -kilpailuun. Hän jatkoi kilpailuaan Itävallan ja Saksan Formula Ford -mestaruuskilpailuissa, joissa hän alkoi ansaita rahaa poikkeuksellisesta kilpa-taidot. Hänen kilpauransa sai kuitenkin takapenkin vuonna 1994, kun hänen sponsorinsa puolustivat.

Takaisku kilpa-urallaan pakotti Wolffin siirtymään keskittymisensä kohti liiketoimintaa. Hän aloitti opiskelemisen Wienin yliopiston kauppakorkeakoulussa, mutta lähti työskentelemään harjoittelijana sijoituspankissa. Sen jälkeen hänestä tuli osa Koloman Handler -nimisen teräsyhtiön myyntijohtoryhmää. Pari vuotta työskenneltyään teräsyhtiössä Wolff päätti perustaa oman yrityksen.

Ura

Vuonna 1998 hän perusti ensimmäisen itävaltalaisen Rene Bergerin kanssa sijoitusyhtiönsä Marchfifteen. Seuraavien vuosien aikana yrityksellä on toimipisteitä Berliinissä, Zürichissä, Wienissä, Tel Avivissa ja Varsovassa. Yhtiö teki useita korkean profiilin tarjouksia, mukaan lukien sijoituksen suosittuun sisällönjakeluohjelmistojen tarjoajaan, jota yhteisrahoitti T-Mobile.

Wolff aloitti kilpailun vuonna 2001 ja voitti kolme kuuden tunnin kilpailua Itävallassa, Italiassa ja Tšekissä. Vuonna 2002 hän sijoittui kuudenneksi 'FIA GT Championship "-sarjassa. Vuonna 2004 hän voitti kilpailun' Italian GT Championship '-tapahtumassa yhdessä Lorenzo Case: n kanssa. Vuonna 2006 hän osallistui 'Austrian Rally Championship' -kilpailuun, jossa hän oli toiseksi suurin.

Samaan aikaan hän perusti toisen sijoituspalveluyrityksensä, Marchsixteen, vuonna 2004 ja aloitti sijoituksen itävaltalaisiin julkisiin yrityksiin. Vuonna 2006 'Marchsixteen' osti 49 prosenttia saksalaisesta kilpayhtiöstä 'HWA Team', joka tuottaa 'Formula 3' -moottoreita. Wolffista tuli HWA: n johtaja ja hänet listattiin Frankfurtin pörssiin vuonna 2007.

Vuonna 2009 Wolff kohtasi onnettomuuden kilpaillessaan Nürburgring-radalla, joka päätti hänen kilpailuuransa. Samana vuonna hänen pitkäaikainen unelmansa investoinnista Formula-joukkueeseen toteutui, kun hän osti 16 prosentin osuuden Williams Formula 1 -joukkueesta. Hän liittyi kilpajoukkueen hallitukseen ja tuli sen toimitusjohtajaksi. vuonna 2012.

Vuonna 2013 hän jätti Williams F1: n liittyäkseen "Mercedes AMG Petronas Formula One Team" -johtajaksi sen toimitusjohtajaksi. Hän jatkoi 30 prosentin osuuden ostamista 'Mercedes-Benz Grand Prix Ltd: stä' ja siirtyi Mercedes-Benzin moottoriurheilutoimintaan. Vuoden 2016 puoliväliin mennessä hän oli myynyt 'Williams F1' -osuutensa keskittyäkseen yksinomaan 'F1' -joukkue 'Mercedes-Benz'.

Yhdistys Mercedesiin

Liittyessään 'Mercedes-Benziin' Wolff on ottanut yrityksen 'Formula 1' -tiimin suurempaan korkeuteen. Vuodesta 2014 alkaen 'Mercedes' voitti 74 100 kilpailusta viidessä vuodenajassa. Joukkue on menestynyt Wolffin johdolla 84: lla 100: sta napa-asennosta, 147: stä 200: sta mahdollisesta palkintokorokkeista ja 51 eturivin sulkeutumisesta. Lisäksi 'Mercedes' on pitänyt vaikuttavan voittoprosentin (65%) Wolffin yhdistymisen jälkeen joukkueeseen.

Wolff keksi ryhmässä "syyttömän kulttuurin". Aina kun joukkue ei saavuta toivottua tulosta, ketään ei saa syyttää henkilöstä. Sen sijaan virhettä aiheuttavaa ongelmaa syytetään ja ryhdytään toimenpiteisiin sen välttämiseksi tulevaisuudessa. Menetelmä on myös antanut tiimille mahdollisuuden tunnistaa tulevat johtajat sen lisäksi, että se on vaikuttanut joukkueen menestykseen.

Vuosien mittaan Wolff on pitänyt terveet suhteet joukkueen menestyneimpaan kilpailijaan Lewis Hamiltoniin. Kilpajoukkueen päällikkönä Wolff antaa Hamiltonille mahdollisuuden viettää aikaa poissa F1-ympäristöstä, mikä auttaa kilpailijaa saavuttamaan optimaalisen suorituskyvyn kilpailujen aikana. Monissa haastatteluissaan Wolff on sanonut, että luottamus on ollut avainasemassa hänen onnistuneessa kumppanuudessaan Lewis Hamiltonin kanssa.

Vuonna 2018 'Mercedes' vastasi Ferrarin kaikkien aikojen ennätystä voittamalla viidennen peräkkäisen kaksinkertaisen maailmanmestaruuskilpailunsa. 'Mercedes' voitti 'F1', 'F2', 'F3' ja 'F1 eSports' tittelit, mikä teki vuodesta 2018 menestyneen vuoden moottoriurheilun historiassa. 'Mercedes-Benz' voitti myös useita mestaruuksia asiakaskilpailuissa.

Wolffin panos joukkueen menestykseen tunnustettiin vuoden 2018 Autosport Awards -palkinnoissa, joissa hänet kunnioitettiin FIA: n presidentin Jean Todtin John Bolster -palkinnolla. Vuoden 2018 FIA-palkintojenjakotilaisuudessa Venäjällä Wolff sai presidentin palkinnon yhdessä presidentin Niki Laudan kanssa.

Perhe ja henkilökohtainen elämä

Wolff on naimisissa entisen kilpa-kuljettajan kanssa, nimeltä Susie. Hän tapasi Susie Stoddartin ollessaan HWA: n johtaja. Susie kilpaili tuolloin "Mercedes" -sarjassa "German Touring Car" -sarjassa (DTM). Wolff ja Susie sitoivat solmun 15. lokakuuta 2011. Heitä siunattiin poikalla, nimeltään Jack Wolff, 10. huhtikuuta 2017. Wolffilla on kaksi lasta aikaisemmasta avioliitostaan.

Toto Wolff auttaa monia nuoria kilpailijoita luomaan uran autoradalla. Hän toimii Mary Bendet -säätiön varapuheenjohtajana. Järjestön tavoitteena on tarjota parempi elämä heikommassa asemassa oleville lapsille. Se tukee lahjakkaita lapsia tukemalla apurahoja ja pyrkii parantamaan leikkikentän, asuntolan ja päivähoidon olosuhteita. Se avaa myös keskuksia, jotka auttavat vammaisia ​​lapsia.

Nopeat faktat

Syntymäpäivä 12. tammikuuta 1972

kansalaisuus Itävaltalainen

Kuuluisa: InvestorsAustrian Men

Aurinko merkki: Kauris

Tunnetaan myös nimellä: Torger Christian Wolff

Syntynyt: Wien

Kuuluisa nimellä Sijoittaja

Perhe: Puoliso / Ex-: Susie Wolff (m. 2011) Kaupunki: Wien, Itävalta