William Adams oli englantilainen navigaattori, ensimmäinen englantilainen, joka matkusti Japaniin ja josta tuli länsisaurai. Hän oli hyvin koulutettu laivanrakentaja, jolla oli myös tietoa kaupasta ja tähtitiedestä. Pian oppisopimuskoulutuksensa jälkeen hänet nimitettiin työskentelemään kuninkaallisessa laivastossa ja jatkoi myöhemmin useille retkille. Mutta kaikkein absorboivin matka, joka muutti hänen elämänsä kulkua, saapui, kun hänet nimitettiin toimimaan pilottipäällikkönä Alankomaiden retkelle Kaukoitään. Matka koostui viidestä aluksesta, mutta lopulta kukin alus antautui kohtaloonsa eikä voinut päästä määränpäähän eri syistä. Lopulta hänen laivansa saavutti Japanin rannikolle, missä viranomaiset vangitsivat hänet aluksi. Mutta kun Japanin tuleva shogun tajusi Aadamin todelliset kyvyt, hän neuvoi häntä auttamaan suurten alusten rakentamisessa Japaniin. Myöhemmin hänet kruunattiin länsisaurainaksi ja hän toimi shogun avainkaupan neuvonantajana. Seuraavina vuosina hänellä oli tärkeä rooli hollantilaisten ja brittiläisten yhtiöiden perustaessa Japaniin kaupan tehtaita. Hän osallistui myös useiden alusten rahtaukseen ja kapteeniin Kaakkois-Aasiaan. Hän oli yksi vaikutusvaltaisimmista ulkomaalaisista päästäkseen Japaniin, jolla oli merkittävä rooli Japanin kaupan ja talouden kehittämisessä.
Vaaka MiehetLapsuus ja varhainen elämä
Hän syntyi 24. syyskuuta 1564 Gillinghamissa, Kentissä, Englannissa. Hän menetti isänsä 12-vuotiaana ja opiskeli laivanrakennuksessa mestari Nicholas Digginsin johdolla. Hän sai myös tietoa tähtitiedestä ja navigoinnista seuraavien 12 vuoden aikana.
Ura
Opiskeltuaan opiskeluajan hän liittyi kuninkaalliseen laivastoon, jossa hän avustaa Sir Francis Drakea. Vuonna 1588 hänestä tuli toimituslaivan, Richarde Dyffylde, päällikkö Ison-Britannian laivastolle Espanjan armadan hyökkäyksen aikana.
Myöhemmin hän osallistui arktiseen retkikuntaan Barbary-yhtiön lentäjänä. Retkikunta oli etsimässä Koillismatkaa Siperian rannikolta Kaukoitään ja kesti noin kaksi vuotta.
Vuonna 1598 hänet nimitettiin pilottipäälliköksi laivastolla, joka lähetettiin Hollannin retkikuntaan Kaukoitään. Laivasto koostui viidestä aluksesta; Hoop, Liefde, Geloof, Trouw ja Blijde Boodschap.
Laivat aloittivat matkansa ja pitivät reitin Guinean rannikolle, Länsi-Afrikkaan, missä ne hyökkäsivät Annobónin saarelle tarvikkeita varten, ja siirtyivät sitten eteenpäin. Mutta huono sää hajotti heidän matkansa ja vain kolme alusta - 'Liefde', 'Hoop' ja 'Trouw' viidestä - pääsi Magellanin salmiin.
Hänen aluksensa Liefde odotti muita aluksia kevääseen 1599 asti, mutta katastrofin selvinneistä kahdesta muusta aluksesta vain Hoop liittyi niihin. Sitten molemmat alukset purjehtivat länteen kohti Japania, mutta helmikuun lopulla 1600 myös Hoopia valitti taifuuni yhdessä koko miehistönsä kanssa.
Huhtikuussa 1600 hänen laivansa ja sen sairaan ja kuolevan noin 20 ihmisen miehistö ankkuroituivat Kyushun saarelle Etelä-Japaniin. Laiva takavarikoitiin välittömästi ja sairas miehistö vangittiin Osakan linnaan Tokugawa Ieyasun, Edin daimion ja tulevan shogun tilauksesta.
Vangittuna hän tapasi Tokugawan muutaman kerran ja kuulusteltiin hänen taitoistaan ja monista muista aiheista. Tokugawa oli vakuuttunut tiedoistaan aluksista, laivanrakennuksesta ja matematiikasta.
Vuonna 1604 Tokugawa määräsi hänet auttamaan Japanin ensimmäisen länsimaisen laivan rakentamisessa. Adams valvoi tuotantoa ja purjelaiva rakennettiin Iton satamaan Izun niemimaan itärannikolle. Rakentamisen jälkeen hänestä tuli yksi Tokugawan tärkeimmistä kaupan neuvonantajista ja Japanin diplomaatista.
Hänet kruunattiin länsisauraiksi nimellä 'Miura Anjin'. Toimiessaan neuvonantajana hän kirjoitti kirjeitä shogunin puolesta ja rohkaisi hollantilaisia ja englantilaisia kauppiaita tulemaan Japaniin ja toimitti sitten hollantilaisen Itä-Intian yrityksen perustamiseksi Japaniin.
Shogunin neuvonantajana toimimisen sijaan hän sai kaikki mukavuudet Japanissa. Hänelle annettiin anteliaita tuloja, kalliita kiinteistöjä ja orjia armeija työskentelemään hänen komennuksensa alaisuudessa kiinteistössään loppuelämänsä ajan.
Vuonna 1613 hän auttoi myös tehtaan perustamisessa British East India Company -yhtiölle Japaniin. Vaikka kauppa ei osoittautunut kovin kannattavaksi Japanin markkinoilla, hänestä tuli East India Company -yrityksen työntekijä 100 Englannin punnan vuosipalkalla.
Vuosina 1614-1619 hän myös toteutti useita retkiä retkelle Kaakkois-Aasiaan. Hän kävi Siamissa vuosina 1614 ja 1615 ja Cochinchinassa vuosina 1617 ja 1618, joskus kaupan kehittämiseksi toisinaan henkilökohtaisista syistä.
Henkilökohtainen elämä ja perintö
Hän oli naimisissa englantilaisen naisen kanssa ja hänellä oli lapsia ennen lähtöä retkelle Kaukoitään. Mutta hän ei pystynyt saavuttamaan perhettään, koska japanilainen hallitsija kielsi hänet poistumasta maasta. Jotenkin hän onnistui lähettämään hänelle säännölliset tukimaksut vuoden 1613 jälkeen englantilaisten ja hollantilaisten yritysten välityksellä.
Myöhemmin hän avioitui japanilaisen naisen nimeltä Oyuki, moottoritien virkamiehen Magome Kageyun tytär. Paria siunattiin poikalla Josephilla ja tytär Susannalla.
Hän kuoli 16. toukokuuta 1620 Hiradossa, Nagasakin pohjoispuolella, ja haudattiin sinne.
Nopeat faktat
Syntymäpäivä: 24. syyskuuta 1564
kansalaisuus Brittiläinen
Kuuluisa: TutkijatBrittiläiset miehet
Kuollut iässä: 55
Aurinko merkki: Vaaka
Tunnetaan myös nimellä: Anjin Miura
Syntynyt: Gillingham
Kuuluisa nimellä Ensimmäinen länsisaurai
Perhe: Aviopuoliso / Ex-: Oyuki-sisarukset: Thomas-lapset: Joseph, Susanna kuoli: 16. toukokuuta 1620 kuolemapaikka: Hirado
